無論是混凝土攪拌站，還是其它需要物料輸送的行業(yè)都離不開皮帶輸送機，都存在輸送帶粘接的問題。如果方便，能夠采用出廠就硫化熱粘好的環(huán)形皮帶，那當然再好不過了。但是也有很多用戶采用現場粘接的方法。

      現場粘接還是以冷粘法為主，其粘接方法和粘接工藝非常重要。若未采用好的工藝和方法，粘接出來的皮帶接頭使用壽命很短，甚至有的接頭只有3-5個月就斷了。

      1、輸送帶的冷粘接工藝

      舊工藝粘接輸送帶的弊端

      一般情況下，通常粘接輸送帶的方法是采用斜接或直接方法，先將輸送帶剝成三或四階層。一般為了增加接頭的抗拉強度。都在面膠層上帶一到兩層布，這樣粘接出來的輸送帶接頭的抗拉強度是提高了，但同時也引出一定的問題，那就是接縫處的搭頭部分過硬，每當輸送帶運轉到該接縫處，從而改向滾筒處折彎時，由于面膠層帶有布層，其彈性變差，經常出現接縫處的搭頭開膠，翹邊現象。尤其是工作面接縫處更為嚴重。從而開始即進水，又進沙子，極大地縮短了輸送帶接頭的使用壽命。 輸送帶粘接的新工藝在輸送帶的接口上下面膠處，都加剝一條50mm寬的不含布的純面膠層，這50mm寬的純面膠層比含布層的面膠層的彈性要好得多。而且柔軟。因此，這種接頭就不會產生接縫開膠，翹邊現象。也就能延長了輸送帶接頭的使用壽命。

       2、輸送帶冷粘接方法的改進

      通常在粘接皮帶時，當涂完膠后對縫時，都是用手或刻絲鉗子捏住皮帶接頭的兩邊，將其提起對縫，極易將涂了膠的膠面弄臟，造成皮帶接頭粘接幾天后，皮帶粘接處的兩邊就出現局部開膠現象，為了避免此類現象的發(fā)生，可采取下列方法：

      A 在膠合面的背面先粘上幾個膠條的方法   當將接頭部分剝好后，在要打毛膠合面之前，先在上面接頭的膠合面的背面（即工作面膠上）粘上四到六個膠條，待正式粘接時，由人用手提著膠條對縫，可以避免污染膠合面的膠，可以減少弄臟涂了膠膠面的問題出現，也就減少了接頭處兩邊開膠現象發(fā)生的幾率。

      B 在兩個膠合面之間先墊上新塑料布的方法   在將涂了膠的接頭對縫前，先在下接頭上面覆蓋上一張全新干凈的折疊后的塑料布，然后，將上面的接頭輕輕的覆蓋在塑料布上面進行對縫，當對好縫后，翹起接頭的一頭慢慢地抽走塑料布，此法即解決了對縫難的問題，又避免了污染涂了膠的膠合面的問題。

未經允許不得轉載：銘成傳動 >> 輸送帶冷粘接工藝和方法的改進